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  31/05/2016 16:35 | |
Dworks, 30/05/2016 00.38:
Si può dire ciò che si vuole della Giulia, ma il motore della QV viene direttamente da Maranello e i tedeschi (tutti) devono solo imparare.
![[SM=x54371]](http://bmwmania.altervista.org/_altervista_ht/+44.gif) e poi anche ![[SM=g3871822]](https://im3.freeforumzone.it/up/38/22/1103469270.gif)
i motori alfa quelli veri basamento in ghisa 4 cilindri incamiciati della antonio borgo in linea con carburatori a doppio corpo non li fa più nessuno, adesso mettono solo il nome "alfa" ma non è più la stessa cosa. l'unica grande pecca fu la carrozzeria che mi costrinse a rottamare la giulietta a 468mila km perchè si stavano staccando gli sportelli...e già da non credere la ruggine si era mangiata i montanti. ![[SM=g2393531]](https://im2.freeforumzone.it/up/23/31/1160862535.gif) ma il motore era un orologio svizzero che fu trapiantato su altra auto restaurata ed ancora oggi cammina. il lavoro nobilita l'uomo, il tuning nobilita la bimmer. |
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| 31/05/2016 17:11 | |
Tecnologicamente la Giulia (anche nel processo produttivo) e' ad un livello molto alto, poi all'atto pratico c'e' poca passione e volonta' nel "farla bene" a differenza dei tedeschi, la mentalita' in Alfa e' ancora FIAT, anche se (spero) con il tempo si renderanno conto che stare a livello delle tedesche non e' solo avere un buon design ed un motore performante. F11 525D Msport 204cv 08/2011 |
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| 31/05/2016 17:36 | |
L'ho provata anche io... Devo dire che tutto sommato è una gran bella macchina e a dire la verità la preferisco alla nuova serie 3...
Ultimamente Bmw stà sfornando dei "plasticoni". Oltre che la linea, mi ha lasciato a bocca aperta il feeling alla guida. Vi consiglio di fare un giro con il 2.2 da 180cv... |
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| 31/05/2016 17:50 | |
filovirus59, 31/05/2016 16.35:
e poi anche
i motori alfa quelli veri basamento in ghisa 4 cilindri incamiciati della antonio borgo in linea con carburatori a doppio corpo non li fa più nessuno, adesso mettono solo il nome "alfa" ma non è più la stessa cosa. l'unica grande pecca fu la carrozzeria che mi costrinse a rottamare la giulietta a 468mila km perchè si stavano staccando gli sportelli...e già da non credere la ruggine si era mangiata i montanti. ma il motore era un orologio svizzero che fu trapiantato su altra auto restaurata ed ancora oggi cammina.
Nessuno ha detto che il motore della QV sia un prodotto Alfa Romeo: quella unità viene da progettadione e sviluppo di Maranello.
E direi che per la Giulia avere una unità da 176CV/litro sia già eccellente al lancio, peraltro se si tiene conto che la M4 arriva a 143CV/litro.
Poi che il resto dell'auto - peraltro piattaforma TP nuova ed in comune con il mondo Chrysler e quindi nuova - possa non piacere, che abbia meno valore come brand e quant'altro, può essere condivisibile ma non toglie niente al motore.
Che i motori di anni fa potessero essere più longevi é sicuro, che lo facessero a discapito di prestazioni, consumi e inquinamento é altrettanto certo.
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| 31/05/2016 17:54 | |
wasp41p, 31/05/2016 17.11:
Tecnologicamente la Giulia (anche nel processo produttivo) e' ad un livello molto alto, poi all'atto pratico c'e' poca passione e volonta' nel "farla bene" a differenza dei tedeschi, la mentalita' in Alfa e' ancora FIAT, anche se (spero) con il tempo si renderanno conto che stare a livello delle tedesche non e' solo avere un buon design ed un motore performante.
Non é questione di mentalità e/o volontà: é questione esclusivamente di soldi.
Tutti sanno come fare un'ottima auto, e da quanto ho potuto constatare lavorando con i tedeschi (BMW compresa), hanno in più solo ordine e organizzazione (e ancora soldi...), ma quanto a capacità tecniche non sono meglio di noi.
[Modificato da Dworks 31/05/2016 18:05] E92 320CD XDrive |
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| 31/05/2016 18:23 | |
Non é questione di mentalità e/o volontà: é questione esclusivamente di soldi.
Tutti sanno come fare un'ottima auto, e - avendo lavorato per i tedeschi (BMW commpresa) - hanno in più solo ordine e organizzazione (e ancora soldi...), ma per capacità tecniche non sono meglio di noi.
Sono d'accordo con te sull'odine e organizzazione, infatti il punto e' proprio questo, il know how che ha Fiat e' altissimo in confronto agli altri brand (Daimler, VW, GM etc).
La differenza e' proprio su ordine e organizzazione, ho collaborato alla Giulia l'anno scorso e posso dirti che ancora non sono preparati per una premium, ci vuole tempo per cambiare, speriamo bene. F11 525D Msport 204cv 08/2011 |
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| 31/05/2016 18:30 | |
La Giulia e' un'auto bellissima, l'ho vista(non giudata) l'anno scorso, ottima auto, nulla da invidiare alle tedesche, ma che servizi post vendita offre?
Gli stessi di FIAT? Non adatti alla categoria dell'auto.
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| 31/05/2016 18:59 | |
wasp41p, 31/05/2016 18.30:
La Giulia e' un'auto bellissima, l'ho vista(non giudata) l'anno scorso, ottima auto, nulla da invidiare alle tedesche, ma che servizi post vendita offre?
Gli stessi di FIAT? Non adatti alla categoria dell'auto.
Visto dove l'hanno progettata, spero che siano del livello di Maserati...
Tuttavia sono convinto che la FCA sappia perfettamente come alzare il livello, la questione é la filiera che é debole. E questa é mentalità dell'imprenditore-concessionario che cerca solo il suo tornaconto.
E se devo dirla tutta, il con la mia vettura non sono stato soddisfatto del sistema post-vendita, e solo grazie al capo officina dell'ultima assistenza ufficiale a cui mi sono rivolto, ho chiuso il problema.
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| 31/05/2016 19:32 | |
Livello altissimo, superiore a molte altre della stessa categoria, personalmente la Giulia mi piace tanto anche se (abituato a BMW) preferirei che facessero qualche allestimento in piu' (tipo M-sport con BMW), al momento puoi scegliere solo normale e super.
E se devo dirla tutta, il con la mia vettura non sono stato soddisfatto del sistema post-vendita, e solo grazie al capo officina dell'ultima assistenza ufficiale a cui mi sono rivolto, ho chiuso il problema.
Anche in BMW a volte ci sono problemi, ma comunque in linea di massima e' di livello superiore alla Fiat. Anch'io ho avuto problemi in Belgio con BMW che ho risolto contattando un'altra officina.
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| 02/06/2016 00:06 | |
Io sarò di vecchio stampo,ma la nostalgia che ho per QUESTE Alfa vi fa capire cosa pensi,tenendo anche conto che nella mia vita ho avuto la foruna di avere tra le mani,proprio l'Alfa di questi video..........................
![[SM=x54353]](http://bmwmania.altervista.org/_altervista_ht/+27.gif)
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| 05/06/2016 12:24 | |
ieri abbiamo visto la giulia modello 2.2 (super) turbod da 180cv a 50mila euro...a parte che conviene allo stesso prezzo un 330d con 258cv, l'unica cosa accattivante è la linea il resto stendiamo un velo pietoso. le classiche mignottate della fiat sono emerse subito aprendo il cofano. la cosa più comica sono le prese di avviamento di emergenza il cui positivo lo hanno messo sotto i tergi in una zona difficilmente pinzabile, non ha la catena di distribuzione ma una cinghia gommata classica per la cui sostituzione bisogna smontare mezza macchina. forse la stessa operazione per cambiare le lampade dei fari.... il cofano ha una doppia cerniera di chiusura una a dx ed una a sx che tradotto in termini pratici se non si apre il cofano non sai se dipende dalla dx o sx. mah aspettiamo i commenti delle prime vittime pardon clienti. [Modificato da filovirus59 05/06/2016 12:26] il lavoro nobilita l'uomo, il tuning nobilita la bimmer. |
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| 07/06/2016 09:44 | |
E se lo dicono i teteschi in casa loro - LEGGI QUI -... ![[SM=x54343]](http://bmwmania.altervista.org/_altervista_ht/+11a.gif)
Vuol dire che iniziano a capire chi ci sa fare.
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| 08/06/2016 15:59 | |
Dworks, 30/05/2016 00.40:
Ciao Franz, non per contraddirti ![[SM=x54332]](http://bmwmania.altervista.org/_altervista_ht/+53.gif) ma la piattaforma della Giulia é tutta a trazione posteriore.
![[SM=x54328]](http://bmwmania.altervista.org/_altervista_ht/+2.gif)
..... fratello.....
.....figurati....da te accetto questo ed altro, ho sicuramente letto male le caratteristiche, se è posteriore ben venga ed ovviamente io non denigro l'Alfa perchè Italiana, io SONO Italiano e magari spero che finalmente qualcuno cominci a dare fastidio alla BMW ne sarei orgoglioso !! ma purtroppo il resto rimane !?!?..... ![[SM=x54338]](http://bmwmania.altervista.org/_altervista_ht/ok.gif)
..... ![[SM=x54339]](http://bmwmania.altervista.org/_altervista_ht/+58.gif) ..... ..... |
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| 08/06/2016 16:02 | |
wasp41p, 31/05/2016 17.11:
Tecnologicamente la Giulia (anche nel processo produttivo) e' ad un livello molto alto, poi all'atto pratico c'e' poca passione e volonta' nel "farla bene" a differenza dei tedeschi, la mentalita' in Alfa e' ancora FIAT, anche se (spero) con il tempo si renderanno conto che stare a livello delle tedesche non e' solo avere un buon design ed un motore performante.
..... fratello.....
.....esatto è proprio quello il problema !! in fatto di progetti siamo al top ma purtroppo poi chi le assembla lavora all'Italiana, in questo campo asiatici, tedeschi ed americani ci sirclassano !!!.....
..... ..... ..... |
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| 08/06/2016 16:03 | |
roby320d@, 02/06/2016 00.06:
Io sarò di vecchio stampo,ma la nostalgia che ho per QUESTE Alfa vi fa capire cosa pensi,tenendo anche conto che nella mia vita ho avuto la foruna di avere tra le mani,proprio l'Alfa di questi video..........................
..... fratello.....
.....eh si Roby sono proprio quelle le Alfa (quelle vere) sulle quali sono stato battezzato e svezzato !!..... ![[SM=x54348]](http://bmwmania.altervista.org/_altervista_ht/+22.gif)
..... ..... ..... |
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| 08/06/2016 19:10 | |
Dworks, 07/06/2016 09.44:
E se lo dicono i teteschi in casa loro - LEGGI QUI -...
Vuol dire che iniziano a capire chi ci sa fare.
si sa da sempre che i premi si danno "a pene di segugio" a dx e sx per favorire quella o quell'altra casa. volevano dare anche il nobel per la pace a wojtyla che ha di fatto scoppiare la guerra nella ex jugoslavia. il lavoro nobilita l'uomo, il tuning nobilita la bimmer. |
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| 09/06/2016 09:53 | |
filovirus59, 08/06/2016 19.10:
si sa da sempre che i premi si danno "a pene di segugio" a dx e sx per favorire quella o quell'altra casa. volevano dare anche il nobel per la pace a wojtyla che ha di fatto scoppiare la guerra nella ex jugoslavia.
Quindi vuol dire che i teteschi non sono così ligi al rigore e morale se danno premi "a pene di segugio"... ![[SM=x54344]](http://bmwmania.altervista.org/_altervista_ht/cannone.gif)
Non ne faccio una questione di nazionalismo (ne mi interessa chi sia il migliore), ma tecnicamente va rilevato che oltre 40CV/litro in più rispetto alla qualificatissima concorrenza di Monaco sono decisamente tanti e "qualcuno" é indietro, considerando che il vincitore é anche Eu6C.
Il popolo germanico può insegnarmi (forse) l'organizzazione, il rigore nel lavoro, ma a fare l'ingegnere - il tetesco - non me lo insegna di certo.
Perché a fare le cose fatte bene con tanti euro in tasca sono in grado di farlo (quasi) tutti, ed i marchi premium tedeschi se lavorassero con le limitate risorse economiche e numeriche degli italiani ad oggi non riuscirebbero a fare nemmeno una Trabant.
Che poi si siano meritati di avere più soldi e quindi persone é un altro discorso...
[Modificato da Dworks 09/06/2016 10:00] E92 320CD XDrive |
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| 09/06/2016 18:36 | |
l'abbiamo visto con la "smogswagen" che i tedeschi non sono poi tanto ligi ai regolamenti e si sono prodigati maldestramente ad aggirarli..... che si siano italianizzati? il lavoro nobilita l'uomo, il tuning nobilita la bimmer. |
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| 14/12/2020 10:27 | |
A me piace... Visti i prezzi ci potrei fare un pensiero.. se sei incerto ... tieni aperto!!!
sono qui per salvare voi da lui...
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| 14/12/2020 13:31 | |
peppeturbodiesel, 14/12/2020 10:27:
A me piace... Visti i prezzi ci potrei fare un pensiero..
okkio alle date, sono post di oltre 4 anni... il lavoro nobilita l'uomo, il tuning nobilita la bimmer. |
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