Devo ancora sentire parlare dell X4 presentata al salone di detroit
Diverse fuori, identiche dentro. Tra la X3 e la X4, i rapporti saranno gli stessi che intercorrono tra le più grandi X5 e X6, con il modello più sportiveggiante che verrà posizionato leggermente più in alto in fatto di listini. Piattaforma e motori, al contrario, saranno identici in tutto, così come sarà la stessa la fabbrica - quella di Spartanburg, South Carolina - che ospiterà la produzione dei modelli. Peraltro, come riportavamo negli scorsi mesi, l'impianto crescerà per accogliere la X4, dietro un investimento di 900 milioni di dollari.
I motori. Sotto il cofano della X4, ritroveremo la gamma di unità a quattro e sei cilindri benzina e diesel, con i primi rappresentati dal 2.0 184 CV e dal 3.0 da 306 CV (in mezzo potrebbe trovare spazio anche il 2.0 da 245 CV), e le tre unità a gasolio (2.0 184 CV, 3.0 258 CV e 3.0 313 CV) ad affiancarli.
Le possibili varianti M. Secondo quanto riportano i colleghi americani, alla fine del 2014 potrebbero inoltre vedere la luce una X4 M equipaggiata con una versione meno esasperata del sei cilindri in linea turbocompresso che monterà la prossima M3, e una variante diesel, sempre curata dal reparto Motorsport e simile nelle scelte tecniche alla recente M550 d xDrive, da cui dovrebbe ereditare il sei cilindri in linea triturbo, in una versione leggermente depotenziata.
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