![[SM=x54343]](http://bmwmania.altervista.org/_altervista_ht/+11a.gif)
....beh si in effetti.....
x il Il_BaStArDo : comunque all'apice della curva tiri il freno a mano e ti porti con il posteiore della macchina verso l'esterno a questo punto accelleri per far sgommare la macchina e quindi controsterza per evitare di fare un testacoda. la difficoltà del drifting è proprio questa, ovvero trovare "l'equilibrio tra accelerazione e controsterzo".
Altro modo è con lo spostamento del peso dell'auto, ma questo è davvero difficile: devi frenare all'apice della curva ma con il freno normale, a questo punto giri il volante e allo stesso tempo accelleri, fai sgommare la macchina e controsterza...
tuttavia come puoi notare nel video sono bmw ///M3 che dispongono di tanta potenza nelle ruote posteriori.
![[SM=x54331]](http://bmwmania.altervista.org/_altervista_ht/+5.gif)
[Modificato da ///Mman 11/05/2013 10:48]
Mai discutere con uno stupido, prima ti trascina al suo livello e poi ti batte con l'esperienza.