BMW M6 ...meravigliosa!

Un coupé dalle prestazioni straordinarie. Sportivo e di lusso, tecnologicamente insuperabile e dal carattere che solo in pista può trovare soddisfazioni all'altezza. Monta il propulsore V10 di 4.999 cc che ha esordito sulla M5 e sviluppa 507 CV a 7.750 giri/min, per un rapporto mostruoso di oltre 100 CV per litro di cilindrata.

L'accelerazione da 0 a 100 km/h si compie in 4,6 secondi, circa 14 per arrivare ai 200 orari ed ha toccato i 330 orari di velocità massima. Il motore V10 a 90° sviluppa una spinta impressionante, generata dalla coppia motrice e dal rapporto totale di trasmissione. Dispone del variatore di fase "doppio Vanos", che garantisce un'ottima progressione di potenza e coppia. Ciascun cilindro dispone di una farfalla, gestita da un comando elettronico selettivo per ciascuna delle due bancate. BMW assicura che la centralina del motore ha i processori più potenti oggi utilizzati su un'auto, alimentati a corrente ionica.

La M6 ha il cambio manuale sequenziale SMG a 7 rapporti, un cambio che non lascia percepire interruzioni nella trazione. Oltre alla leva, può essere utilizzato con bilancieri al volante. L'SMG ha la funzione "drivelogic" che consente di scegliere tra 11 opzioni di cambiata, 6 sono pre-selezionalibili in modalità manuale sequenziale S', le altre 5 nella funzione automatica "launch control". In più si può utilizzare la modalità Drive per la guida con cambio a innesti sempre automatici e 7 rapporti.

Rispetto alla M5, il telaio della M6 mostra un passo ridotto e un baricentro più basso. A stabilità e trazione ottimali, soprattutto in uscita dalle curve, contribuisce il blocco del differenziale, oltre al DSC, eventualmente disattivabile. Gli ammortizzatori sono a controllo elettronico (EDC) e col tasto MDrive al volante o sulla leva dell'SMG si può scegliere tra 3 assetti: Comfort, Normale e Sport. Formidabile la frenata: 36 metri per arrestare l'auto dai 100 km/h, meno di 140 metri dai 200 orari.

che motore......

ne ho vista una l'altro giorno nera il tipo era un pò bevuto e si è messo a tirare tra le case il rumore era spaventoso sembrava una f1 si vede e si sente che il dieci cilindri deriva dalle corse

Caspita l'ho vista l'altro giorno proprio dello stesso colore dell'immagine... il rombo ORIGINALE è micidiale...da provare assolutamente!

sono d'accordo con te......

Un video che riassume tutto!!!

CLICCA FORTE!

mi da errore non si vede un cazz

ehm... beh aspettiamo...vediamo cosa dicono gli altri.. io lo vedo tranquillamente con Media Player...

[Modificato da ///Mman 10/09/2005 2.32]

tu dici visto come me la cavo con il computer vediamo se è sbagliato comunque si apre il media player e dopo mi da errore

Io l'ho visto senza problemi. Ha impiegato circa un minuto per il caricamento (sembrava si fosse piantato!) ma poi è partito.

Zipfer, forse hai una versione non proprio recente di media player
oppure non hai i codec adatti per questo tipo di files

[Modificato da .peppeweb. 10/09/2005 23.22]

Raga di M6...ne ho vista una oggi grigia proprio mentre prendevo il giornale... paura il suono del motore... davvero da sentire... e magari provare

[Modificato da ///Mman 11/09/2005 1.03]

ti avevo detto tempo fa il rumore fa paura

...e avevi assolutamente ragione

ho trovato un video su la nuova m6 ve lo linko cosi potete vederlo
http://www.autoexpress.co.uk/video_gallery/52801/bmw_m6_latest.html

questo sono riuscito a vederlo fantastica

Ciao a tutti.
Sono un nuovo utente del forum. Cercavo notizie sulla spettacolare M6. I filmati sono veramente ok. A presto

ciao... posso dirti pure il prezzo esatto... 112 mila €!

... grazie, ma con gli accessori richiesti sono già arrivato a €uro 120.000. Comunque spero di convincermi che ne vale la pena e di riuscire a provare questa "creatura".

beh ..che ne vale la pena SICURO... ovviamente se sei appassionato e vuoi prestazioni direi che è proprio il massimo. Ma te che vettura hai attualmente?