le bmw di Bangle,e altri designers

mi piacerebbe sapere che ne pensate sulle auto disegnate da lui!

quali sono? che sappia io la z4 e la uno...e poi?

comunque è un design fine a se stesso ma a me piace molto!

quali sono i designers della mia auto ad esempio però? chi disegna le ultimissime bmw?

che sappia io sono sempre di Bangle le ultime bmw...

infatti se non vado errato dall'attuale serie 5 in poi( quindi tutta la gamma attuale) sono nate sotto bangle. Non sò chi fosse il precedente responsabile del centro stile...cmq effettivamente ha uno stile che lo fà defferenziare dalla massa, se non vado errato una sua precedente creazione è stata la fiat coupè, altra auto dalle linee non troppo comuni...

Confermo: le ultime le ha fatte tutte lui!!!

Da quello che scrive quattroruote, che a sua volta si riferisce ad una rivista tedesca la BMW Concept CS farà da precursore alle nuove linee BMW dal 2011 in poi, ovviamente Bangle è già dato per silurato.
Personalmente penso che il gruppo di designer che c'era prima di Bangle fosse più "giovanile" come tratti stilistici e quindi più in linea con gli utenti BMW; non nego che non mi dispiacia il cambiamento prospettato.

Per chi volesse leggersi la pappardella di 4ruote:

"La BMW Serie 3 è il modello meglio esprime i valori del costruttore
Bavarese. Con la nuova Concept CS la casa dell’elica sembra intenzionata a
cambiare pesantemente i suoi dettami stilistici. Auto Motor und Sport ci
informa che tutti i nuovi modelli BMW, inclusa la Serie 3 (attesa per il
2011/12), saranno radicalmente rivisti adottando molte delle forme viste
sulla grande berlina-coupè presentata a Shanghai.
Finita l’epoca del tanto
discusso Bangle, BMW con il suo nuovo responsabile del design Adrian van
Hooydonk (papà della CS) sembrerebbe intenzionata ad una evoluzione
stilistica del prodotto che conservi parte delle “rivoluzioni” fatte
recentemente ma che allo stesso tempo faccia maggiormente attenzione agli
storici stilemi bavaresi; e che, soprattutto,
compiaccia di più la vecchia
clientela dell’Europa occidentale, in molti casi, stanca di linee concave e
convesse e di giochi di luci ed ombre.
La nuova BMW Serie 3 dunque sarà
sempre il fiore all’occhiello della casa di Monaco ma sarà anche lei
coinvolta in questa “nuova rivoluzione”. Come il resto della gamma si
avvarrà di molte delle scelte tecnico/stilistiche della CS. Uno dei target
della dirigenza bavarese per le prossime vetture è quello di diminuire la
diversificazione fra un modello e l’altro e l’adozione di un family-feeling
più marcato di quello attuale.
Volendo immaginare l’aspetto della prossima
generazione della BMW Serie 3, si potrebbe partire dal frontale che vedrà
l’adozione di una calandra doppio rene più marcata ed aggressiva che in
passato.
Coerentemente con il nuovo stile, i gruppi ottici (che
conserveranno i 4 anelli delle luci diurne) dovrebbero trovarsi in una
posizione leggermente rialzata rispetto alla calandra ed avere un disegno
ancora più originale ed aggressivo. Il cofano sarà posizionato con
un’inclinazione che favorisca i pedoni in un’eventuale urto mentre la
fiancata, all’altezza delle maniglie sarà percorsa da una decisa nervatura.
In coda invece troveremo un
evoluzione della fanaleria che ha debuttato
sulla 3 coupè (quasi sicuramente con tecnologia LED). E’ possibile anche
l’arrivo di versioni hatch-back."

ehi...sono contento che la discussione sia andata avanti anche senza di me! ...beh certo, l'argomento direi che abbastanza centrale nella nostra passione!

quoto TWO-G quando asserisce che i designers di "prima" erano + giovanili e direi che era una cosa anche molto azzeccata in quanto la bmw è un auto da giovane, i signori comprano mercedes o al limite audi! le nuove linee infatti sono un pò meno sportive...un pò più pacate e più tendendti all'elegante...insomma un pò più in linea con mercedes e audi, ma per me quel pizzichetto in più di cattiveria che aveva l'E46 fà sentire la sua mancanza nelle auto di Bangle...che tuttavia comunque adoro!

la mia comunque non è autosuggestione solo perchè sono bmw perche, come sapete, avevo ordinato una serie uno prima di prendere questo gioiellino...ma sinceramente alle nuove linee futuristiche preferisco comunque quelle della mia...sarà una sorta di immagine ancestrale dell'M3 che la mia avendo l'allestimento M mi ricorda molto

comunque le bmw che verranno post Bangle non mi dispiacciono affatto...anche se stravolgono totalmente la linea mi danno come il sapore di un qualcosa di e46...va a capire!!

comunque lo immaginavo che c'era Bangle dietro alle ultime bmw...hanno dei tratti stilistici caratterizzanti molto comuni!...comunque non sapete chi è il mago della e46? sopratutto gli interni...è il cruscotto + bello che abbia mai visto!

E92 hatch-back ...cioè ?

culo corto, tipo alfa 33 ...

Per il tema della discussione a me tutto sommato il design di Bangle piace , anche se in certi casi tipo serie 1 o z4 si poteva far di meglio e credo che le piu' riuscita sia la serie 3 .
Mi sono dovuto ricredere nei confronti di Bangle negli interni.
Ero un cultore delle spie , luci e tastini , guardando le fotografie mi apparivano "poveri" .
Confrontanto gli interni dal vivo invece mi sono accorto che sono una gradino sopra gli altri, addirittura facendo un confronto 325 cabrio - boxter aperte e affiancate 2 !

la hatch back sarebbe come la serie uno giusto?

comunque confermo, i suoi interni sono stupendi, quelli della serie uno poi sono una favola! in effetti anch'io penso che sulla 1 (minigonne pesanti) e sullo z4 (fari anteriori) si poteva fare di meglio, però il suo design è efficace e le vendite lo confermano perchè viste nell'insieme sono auto molto apparicscenti!

comunque ho voluto aprire questa discussione per capire se alla fine Bangle e piaciuto o no e...a mia grande sorpresa mi pare proprio di si!

Mi sa che l'hatch-back più che alla serie 1 si riferisce al compact.

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Scritto da: TWO-G 17/06/2007 13.44
Mi sa che l'hatch-back più che alla serie 1 si riferisce al compact.

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allora questa foto potrebbe avere un significato!!!!!

www.cwwcardesign.com/cars/pics/bmw_e90_compact.jpg

THE COMPACT RETURN?! WOW!!!

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Scritto da: Mr Compact 18/06/2007 10.50


allora questa foto potrebbe avere un significato!!!!!

www.cwwcardesign.com/cars/pics/bmw_e90_compact.jpg

THE COMPACT RETURN?! WOW!!!

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Che strana.....

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Scritto da: TWO-G 17/06/2007 13.44
Mi sa che l'hatch-back più che alla serie 1 si riferisce al compact.

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gia' la vecchia 33 era FAST back !

che pacco sti termini.... ma chi li ha inventati !

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Scritto da: Mr Compact 18/06/2007 10.50


allora questa foto potrebbe avere un significato!!!!!

www.cwwcardesign.com/cars/pics/bmw_e90_compact.jpg

THE COMPACT RETURN?! WOW!!!

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Paura!! il ritorno dell' orrore!! La macchina secondo me meno riuscita degli anni passati...

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Scritto da: ///Mman 19/06/2007 0.07



Paura!! il ritorno dell' orrore!! La macchina secondo me meno riuscita degli anni passati...

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ma dai!!! stai parlando con MrCompact!! ...non è male, è che uno ci deve fare l'occhio per via del sederino corto...a me piace, certo che non la cambierei per la mia, il cuopè è comunque più bilanciato e sportivo!

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Scritto da: Evo 74 16/06/2007 9.56
culo corto, tipo alfa 33 ...

Per il tema della discussione a me tutto sommato il design di Bangle piace , anche se in certi casi tipo serie 1 o z4 si poteva far di meglio e credo che le piu' riuscita sia la serie 3 .
Mi sono dovuto ricredere nei confronti di Bangle negli interni.
Ero un cultore delle spie , luci e tastini , guardando le fotografie mi apparivano "poveri" .
Confrontanto gli interni dal vivo invece mi sono accorto che sono una gradino sopra gli altri, addirittura facendo un confronto 325 cabrio - boxter aperte e affiancate 2 !

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Quoto in pieno Evo, le auto di Bangle non sono affatto male anzi hanno quella caratterizzazione stilistica che le rende inconfondibili.
Concordo anche quando dice che la 1 e la Z4 e forse l'ultima 7 pre-restyling non sono così aggraziate però dati alla mano Bmw nella sua storia non ha mai venduto tante auto come da quando c'è lui.
E' indubbio che la serie 5 più venduta della storia sia l E60 e che la 7 più venduta sia la E65/66 e cioè il primo modello dell'era Bangle...e questi lo vogliono pure purgare.
Come si dice squadra che vince non si cambia!!

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Scritto da: ilmarchese78 21/06/2007 21.48


Quoto in pieno Evo, le auto di Bangle non sono affatto male anzi hanno quella caratterizzazione stilistica che le rende inconfondibili.
Concordo anche quando dice che la 1 e la Z4 e forse l'ultima 7 pre-restyling non sono così aggraziate però dati alla mano Bmw nella sua storia non ha mai venduto tante auto come da quando c'è lui.
E' indubbio che la serie 5 più venduta della storia sia l E60 e che la 7 più venduta sia la E65/66 e cioè il primo modello dell'era Bangle...e questi lo vogliono pure purgare.
Come si dice squadra che vince non si cambia!!

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A me comunque la Compact è sempre piaciuta, tanto dall'essere arrivato ad un soffio dal comperarne una in ben due occasioni

Edit: quella della foto però mi lascia un pò perplesso

[Modificato da TWO-G 22/06/2007 14.55]

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Scritto da: ilmarchese78 21/06/2007 21.48


Quoto in pieno Evo, le auto di Bangle non sono affatto male anzi hanno quella caratterizzazione stilistica che le rende inconfondibili.
Concordo anche quando dice che la 1 e la Z4 e forse l'ultima 7 pre-restyling non sono così aggraziate però dati alla mano Bmw nella sua storia non ha mai venduto tante auto come da quando c'è lui.
E' indubbio che la serie 5 più venduta della storia sia l E60 e che la 7 più venduta sia la E65/66 e cioè il primo modello dell'era Bangle...e questi lo vogliono pure purgare.
Come si dice squadra che vince non si cambia!!

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mi sento quasi in imbarazzo ma chi è Bangle

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Scritto da: Adiz 22/06/2007 19.58


mi sento quasi in imbarazzo ma chi è Bangle

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è il gran visir designer delle ultime bmwotte!

comunque la compact anche a me è piaciuta perchè era come avere una piccola serie 3! quella della foto però sembra fotoshoppata dalla berlina, il taglio della portiera non è da compact!