Alfa Romeo 149 preview

Il frontale è il secondo tributo alla 8C Competizione, meglio riuscito rispetto a quello della MiTo.

Grazie alla maggior larghezza, è più evidente l'aggressività del complesso, limitando quell'effetto “cartoon” che, a detta di qualcuno, affligge il frontale della piccola di Casa.

Lo stesso dicasi per le proporzioni del profilo e della coda, su cui i designer hanno un campo d'azione decisamente più ampio anche se, forse, meno adatto a nascondere la parentela con modelli Fiat e Lancia.
In questo è sicuramente complice anche l'architettura a sole cinque porte, abbandonando la declinazione a tre porte – ormai “out” in questo segmento.

La 149, grande, sicura e tecnologica, aspira ad un riposizionamento sul mercato più alto, così da lasciare spazio (e clienti) alla MiTo.

E a ricordare che si tratta di una compatta premium ci penserà soprattutto il prezzo, che partirà da una forbice compresa tra i 25 e i 30 mila euro.
Un'auto interessante, quindi, sicuramente non “low cost”, ma dalla ragguardevole caratura tecnologica, che aspira a rimpiazzare una compatta, la 147, che tra luci e qualche ombra ha segnato la storia Alfa per quasi un intero decennio.

Secondo me con quest'auto l'Alfa vorrà competere e potrà anche con la nostra serie 1, staremo a vedere.

Non male, ma quel frontale stà decisamente meglio sulla 8C, perché inserito in un muso basso e largo.
Qui e peggio ancora sulla MiTo secondo me risulta tozzo e piatto perché non ha le giuste proporzioni altezza/larghezza.
Comunque nel complesso diciamo che è una bella media compatta dall'immagina sportiva...

scusate l'ignoranza ma qualitativamente è migliore della 147?comunque è bella

Teoricamente dovrebbe essere superiore alla 147 visto che è una versione in evoluzione questa.

Sinceramente il frontale non mi colpisce gran che, anche se è venuto meglio della mito. VOglio vederla meglio dal vivo...

In ogni caso, si parla anche del debutto di nuovi motori turbo a benzina Speriamo....

19tds, 21/09/2008 14.06:

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Teoricamente dovrebbe essere superiore alla 147 visto che è una versione in evoluzione questa.

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A me onestamente piace molto. Aspettiamo e vediamo che motori tirano fuori. Sarebbe bellissimo se potessero riprendere la produzione cei "bialbero" con doppia accensione e variatore di fase.

e' bella,e secondo me il biscione se monta motori sportivi ne vendera' parecchie, il problema di queste macchine e' la qualita' del materiale che viene usato per i vari pezzi da assemblare come il pomello del cambio, il volante, il cruscotto, e fidatevi che dico queste cose perche' conosco chi lavora in queste fabbriche e anziche produrli in italia i pezzi li fanno in romania polonia e su dieci pezzi 7 sono di scarto mentre i nostri operai devono solo aggiustare i casini che fanno loro e' una vergogna speriamo che in bmw non faranno mai cosi'

..... fratelli.....

.....ormai Bravo, 147, Mito, 149, non si capisce più una mazza, tutte uguali, se non fosse per lo stemma .....

.....qualcuno potrà dire ,a la tecnologia e diversa, più aggiornata, più evoluta, ok sia ma ognuno di noi la prima cosa che guarda è l'aspetto esteriore e quindi tutto un minestrone !!.....

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