fisichella in ferrari

Dworks, 16/09/2009 0.53:

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Ci sono piloti che arrivano su questa terra e hanno il dono di una perfezione che gli altri non avranno mai: Senna è stato il più grande pilota dell'era moderna e ha avuto dalla sua parte la sua guida fino alla fine , Raikkonen era arrivato in Formula 1 con la stessa luce, ma si è spenta da troppo...

L'unica cosa che gli è valsa la pena é l'avere una strada intitolata a lui dentro la Ferrari dopo aver vinto il mondiale...

Un mondiale se lo meritava come molti altri che non ci sono riusciti, ma nel 2007 non l'ha vinto lui, l'ha perso la McLaren e la sua inspiegabile volontà di non far vincere Alonso quando il mondiale ormai l'aveva vinto a metà stagione

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ilmarchese78, 16/09/2009 16.12:

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Domenica scorsa ero a Monza per il Gran Prix di F1, e devo dire che è stato emozionante vedere sfrecciare Fisico su una Rossa.
Speriamo possa fare meglio nelle prox gare

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pinarolo, 17/09/2009 9.45:

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avrei voluto essere nei tuoi panni!!! ...sicuramente emozioni a go go!!

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ilmarchese78, 17/09/2009 14.11:

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Onestamente è stata una bella sensazione. Mi trovavo sul rettilineo tra la variante Ascari e la curva Parabolica. In quel punto sfrecciavano a oltre 300 orari.
Il rumore era assolutamente assordante(molto più di quanto mi aspettassi), ma la cosa che in assoluto mi ha colpito di più è senza dubbio la rapidita di scalata. In pratica scalavano 4 marce in 3-4 secondi.

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pinarolo, 17/09/2009 15.21:

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...era la prima volta che vedevi un gran premio dal vivo? io non l'ho mai visto... ma stà nell'elenco delle cosa da fare!!

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ilmarchese78, 17/09/2009 14.11:

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Onestamente è stata una bella sensazione. Mi trovavo sul rettilineo tra la variante Ascari e la curva Parabolica. In quel punto sfrecciavano a oltre 300 orari.
Il rumore era assolutamente assordante(molto più di quanto mi aspettassi), ma la cosa che in assoluto mi ha colpito di più è senza dubbio la rapidita di scalata. In pratica scalavano 4 marce in 3-4 secondi.

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blakkflame, 17/09/2009 17.18:

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Durante i primi giri, LETTERALMENTE, pelle d' oca, eh ????

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ilmarchese78, 17/09/2009 21.18:

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Assolutamente. Gli amici con i quali sono andato che sono assidui frequentatori dei granpremi, mi avevano già descritto più o meno, ma devo dire che il primo passaggio, quello di riscaldamanto mi ha colpito per il rombo, il primo giro di gara con i motori al massimo e tutte le auto in gruppo mi ha sconvolto.

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ilmarchese78, 17/09/2009 16.21:

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c'è una quantità di f..a impressionante!!!

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Dworks, 17/09/2009 21.41:

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Confermo

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blakkflame, 17/09/2009 21.47:

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che Ingegnere !!!

Ma credo sia piu' una prerogativa di dove girano i soldi !!!

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Dworks, 17/09/2009 22.09:

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E nel Circus di soldi ce ne sono proprio tanti..... E di conseguenza arriva il resto e quanto "resto"....

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blakkflame, 17/09/2009 23.10:

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Abbiamo trovato il punto debole, cosi' freddo e preciso nell' analizzare le nostre bimmer....... Ma sul' M3 il posto davanti non e'....... "occupato" ???

A bruciapelo: se tiro un po' troppo perdo un cilindro....... per riprenderlo quando si raffredda !! Cambiata una bobina......non eliminato il difetto.......che puo' essere prima di tornare a in Conce ???

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blakkflame, 17/09/2009 17.18:

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Durante i primi giri, LETTERALMENTE, pelle d' oca, eh ????

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paolo_66, 18/09/2009 15.44:

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da vecchio frequentatore delle piste di gran premio vi consiglio di assistere alle prove, più che alla gara....ci si diverte molto di più (anche per il portafogli)

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Dworks, 18/09/2009 10.51:

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No, nesssun posto occupato... Lei è lontana e alla concorrenza..

Per il cilindro prova a verificare il cavo ad alta tensione della bobina.

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blakkflame, 18/09/2009 18.22:

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Lontana & alla concorrenza ???
Perche' non ho studiato anch' io ????


Per IL cavo, invece, c' era un tester da fare PRIMA di sostituirla ??
Possibile che sui 6.000 giri crei il problema per poi...... "riassorbirlo" ????

Non vorrei che cominciassero a cambiarmi LE altre 5 bobine per poi passare alla batteria di iniettori !!!

Non ne esistono di cosi' carogne, vero ??? (Gli iniettori, non i Conce !!!!)

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