F1 e briatore

filovirus59, 17/09/2009 17.30:

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le dimissioni di briatore mettono in fermento la f1 sopratutto il motivo del perkè si è dimesso. io nn credo che si possa arrivare a tanto e nn credo che briatore sia l'artefice di tutto ciò. il fatto preoccupante è che alla renault nessuno smentisce e che, se fosse dimostrato nelle sedi opportune che il tutto sia vero, nn sarebbe un bel modo per briatore di uscire dalla f1.

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dany75., 17/09/2009 19.20:

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sinceramente dissento con quello che dici nn tanto per il discorso briatore in sè per il quale potrei anche darti ragione...ma rammento che la mc laren dopo la spy-story avrebbe meritato una radiazione per anni...e ancora il caso del sorpasso di hamilton e trulli con le menzogne di ron dennis....e ancora le falle autorizzate del regolamento di quest'anno che hanno permesso alla brown di vincere a mani basse....ecco perchè in tutto questo il caso briatore lo vedo come la normalità......
e poi scusandomi per la dilungaggine vorrei ricordare che il tutto è sorto dalle dichiarazioni di un bambino ( piquet ) piccato dalla sua estromissione dal team...peccato però che se si fosse chiamato diversamente lui su una F1 nn sarebbe nemmeno mai arrivato, dato che il talento nn sappia nemmeno dove sia di casa

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giosamma, 17/09/2009 20.16:

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cosa dire.... non penso che si possa comandare un pilota a sbattere a quelle velocità.... non vi pare?
per me è una Bufala!!!!!!

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blakkflame, 17/09/2009 20.48:

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dietro una curva a novanta gradi !!

Un tempismo pressocche' perfetto, pero' !!!

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Dworks, 17/09/2009 21.39:

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Ti assicuro, indipendentemento del dolo o meno, una safety car in quella pista al 14° giro non cambia la gara, al limite la strategia..

Che Briatore abbia fatto il furbetto qualche volta è possibile e anche provato (per esempio Schumacher squalificato per un GP per elettronica non conforme), ma lo hanno fatto tutti - e sottolineo tutti (chi vuol capire capisca) - e quindi c'è poco da fare i risentiti o sorpresi.
La storia della F1 è piena di spy story (dalle bandelle della Lotus in avanti....) e - per quanto sbagliato dal punto di vista sportivo - i dati trasferiti a McLaren non servivano poi a molto, la differenza reale la fece un certo Alonso.

Infice - ma a titolo informativo - le riprese aeree, se non del Circus, sono sempre vietate: bisogna ricordarsi che tutta la Formula 1 è di un unico padrone (quindi un azienda privata) e nessuno è obbligato a restare se non è d'accordo.

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pinarolo, 17/09/2009 22.08:

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...se pure briatore tornerà a casa deluso... ci penserà elisabetta gregoraci a consolarlo!!

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19tds, 17/09/2009 22.33:

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Sulla faccenda Briatore non mi espirmo anche se sicuramente una volta ritiratosi non avrebbe affatto problemi economici, anzi.

Sicuramente anche fuori dalla Formula 1 un posticino da ricoprire lo troverà.

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Dworks, 17/09/2009 21.39:

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Ti assicuro, indipendentemento del dolo o meno, una safety car in quella pista al 14° giro non cambia la gara, al limite la strategia..

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dany75., 18/09/2009 13.20:

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alonso andava su una sola sosta a differenza degli altri...indi percui ammettendo che il tutto sia vero l'entrata della safety avrebbe compattato il gruppo e aiutato quindi lo spagnolo

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Dworks, 18/09/2009 15.46:

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Al 14° giro a Sepang che il gruppo sia compattato può essere meglio, ma certo non fondamentale per vincere, soprattutto quando guidi una Renault anche se ti chiami Alonso...
E comunque un sovrasterzo così provocato è molto difficile da controllare quando hai i muretti attorno e rischiando molto della tua incolumità, soprattutto quando l'impatto avviene da dietro e non davanti, dove non sono previsti crash test

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