Motori mostruosi

Bmw_X5_Bob, 13/05/2010 7.58:

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65/70 Nodi di velocita'??? e cosa e' un off-shore?? Non mi risulta che una barca possa arrivare a quella velocita'... hai qualche riferimento? perche' e' veramente curiosa questa cosa..

Ciao, fammi sapere che son proprio curioso.

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Dworks, 13/05/2010 14.25:

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Io conosco la Wally 118 Wallypower che monta 3 motori da 5600 HP per 36 metri: va in cruise (cruise non max!!!) a 60 Knots...

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bike68, 13/05/2010 15.06:

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Il wally power è un motoscafo, io parlo di uno yacht con 3 ponti, cucina, cambusa, cabina armatore, cabine ospiti e cabine equipaggio.
La jacuzzi sul ponte l'hanno tolta x questioni di peso.
Se tutti noi del forum fossimo dei paperoni multimilonari, probabilmente invece che pensare al chiptuning ci faermmo costruire un giocattolo così, e in giro ce ne sarebbero anche di più estremi.
Ha 2 V16 diesel sovralimentati con 1 turbina multistadio ogni coppia che soffia a 3.5 bar, potenza specifica circa 160 cv/litro (giuro!!!!) ed è un diesel marino, quindi fa 1400 giri di crociera, max 1650.
Poi, per la modalità "iperspazio" accendono un ulteriore paio di turbine di derivazione avio.
Da nuova ha fatto 72 nodi durante i collaudi, ora magari "solo 65" perchè ci hanno messo un po di arredi, home cinema e frigoriferi in più...

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Dworks, 13/05/2010 15.46:

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Non conosco molti gli yachts e di veloci conoscevo solo il Wally, che in realtà é un motoscafo cabinato: dal vivo - fermo ma soprattutto in viaggio - é uno spettacolo.
Io ho partecipato in parte della progettazione e della gestione della costruzione di un mega yacht da 185 metri (costruito da un gruppo italiano) per un magnate russo: non credo, nonostante la potenza istallata (4 motori di spinta, 2 per i grupi elettrogeni, 4 a prua e 4 a poppa di posizionamento) che quello riuscisse a fare 70 nodi in mare. Però é un vero spettacolo...

In ogni caso non é il settore che conosco meglio...

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blade70, 13/05/2010 22.28:

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caro amico mio ti confermo che esistono barche che raggiungono queste velocità.. la maggior parte di queste vengono costruite con richiesta specifica dell'armatore. praticamente si fanno montare dei motori spaventosi che fanno sì che l'imbarcazione raggiunga una determinata velocità..

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bike68, 13/05/2010 18.17:

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come paragone vi ricordate che tempo fa la renault aveva costruito un espace col v10 della formula 1? ecco, questo è qualcosa di simile: una monovolume con sedili girevoli e 7 comodi posti che però a monza da filo da torcere ad una 320 superturismo.

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filovirus59, 14/05/2010 11.26:

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infatti è quasi un off - shore....difficilmente yacht tradizionali superano i 40 nodi. gli aliscafi corrono di più perchè hanno la carena "fuori" dall'acqua e quindi possono arrivare anche 70 nodi (mare permettendo) per il resto.....vanno tutti con calma.

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bike68, 14/05/2010 14.27:

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Mooolta calma... bombole, tronchi, rottami ed altre cose del genere che galleggiano (oltre alle barche più piccole) sono meno rari di quanto non si creda, e se vai oltre 30/40 nodi con uno scafo in lega o composito "leggero" il rischio di ritrovarsi un buco da parte a parte in caso di collisione accidentale è serio, quindi in plancia ci sono almeno 2/3 persone indaffarate fra timone, manette, strumenti, binocoli etc. quando si da gas sul serio con questi aggeggi da 60/70 nodi che di crociera ne devono fare almeno 40.
Inoltre le barche non hanno i freni, anche se puoi rallentarle, di inchiodare stile auto non se ne parla.
Le auto hanno capacità di frenare molto maggiore di quella di accelerare, pure le supercar o F1.

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bike68, 14/05/2010 14.27:

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Mooolta calma... bombole, tronchi, rottami ed altre cose del genere che galleggiano (oltre alle barche più piccole) sono meno rari di quanto non si creda, e se vai oltre 30/40 nodi con uno scafo in lega o composito "leggero" il rischio di ritrovarsi un buco da parte a parte in caso di collisione accidentale è serio, quindi in plancia ci sono almeno 2/3 persone indaffarate fra timone, manette, strumenti, binocoli etc. quando si da gas sul serio con questi aggeggi da 60/70 nodi che di crociera ne devono fare almeno 40.
Inoltre le barche non hanno i freni, anche se puoi rallentarle, di inchiodare stile auto non se ne parla.
Le auto hanno capacità di frenare molto maggiore di quella di accelerare, pure le supercar o F1.

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Dworks, 14/05/2010 15.01:

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Per non dire i containers persi dalle portacontainers che non affondano mai e galleggiano a pelo d'acqua... Se ne prendi uno con un superleggero in alluminio a 70 nodi non hai nemmeno il tempo di prendere il giubbotto galleggiante che la nave è gia affondata...
Altro che pompe di sentina.

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roby320d@, 14/05/2010 22.13:

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Mi fa piacere che questo thread sia così seguito,mi sto facendo,grazie a voi,una cultura nel campo navale,grandi....

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bike68, 20/05/2010 19.35:

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Avrei due video freschi freschi dei motori da 160 cv/litro fatti in sala macchine oggi, solo al minimo fanno paura (e tanto rumore) dove li posto?? (semprecechè interessino ovviamente...)Non ditemi youtube, servirebbe qualcosa di più riservato.

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