alla M si divertono, questo è certo. Al punto da costruire - e omologare - un improbabile pick-up su base M3 solo per il gusto di farlo. L'ispirazione è venuta da un esperimento del 1988, una Serie 3 brutalmente amputata, ancora conservata nei sotterranei del guartier generale di Garching, che vi mostriamo in esclusiva. E quale giorno migliore per rilasciare alla stampa le foto ufficiali, se non il 1° aprile?
Una vera BMW M. "Non so quanto ci abbiamo speso", ha detto Segler, "l'abbiamo fatta nel tempo libero, nessuno ha segnato gli straordinari per questo". E' orgoglioso quando dice che "anche se è un pick-up, un esemplare unico, è una vera BMW M". Con il peso distribuito equamente fra i due assali e un'ottima aerodinamica - sostiene - con il cassone coperto dal telo, è "tremendamente stabile". La porteranno probabilmente a Nardò per testare la velocità massima, che dovrebbe aggirarsi intorno ai 300 km/h.
Omologata autocarro. La M3 pick-up pesa settanta kg in meno rispetto alla M3 cabrio. Al posto del tetto, sull'abitacolo, c'è un tettuccio di policarbonato che si può togliere. Il motore è lo stesso della M3, ma l'omologazione dell'esemplare unico è quella per gli autocarri. Assicura Segler, con gli occhi che gli brillano e il sorriso di un bambino, che "sarà il pick-up Targa più veloce del mondo".
Mai discutere con uno stupido, prima ti trascina al suo livello e poi ti batte con l'esperienza.