Ebbene si! dopo soli 66500 Km la turbina si è rotta all'improvviso ed il malcapitato motociclista che mi seguiva nel traffico si è preso una bella fumata bianca in faccia.
Altri dati: 530 d E61 automatica del 2005 con veri (dico veri e verificati) 66.000 Km presa usata solo 3 mesi fa. Mentre il venditore (amico e decisamente sconvolto) sta provvedendo alla riparazione, ho preso informazioni sul perchè dell'accaduto. Da varie parti (meccanici generici ma anche in conce) ho sentito diire che il cambio di piede (diciamo di condotta di guida) può avere influito molto sull'accaduto
ma non mi convince.
Ho poi notato che nella parte terminale del tubo che si innesta nella turbina, lato ingresso aria proveniente dal filtro, la mancanza di due delle quattro lamelle di plastica che dovrebbero servire ad aumentare la turbolenza dell'aria entrante.
Personalmente penso che le lamelline, anche se di plastica, possono essersi rotte ed aver in qualche modo "turbato" la turbina, che si è offesa ed ha rovinato la bronzina che funge da cuscinetto ed è immersa nell'olio lubrificante. Che puntualmente ha cominciato a percolare. Una volta smontata infatti c'era molto olio sia nella camera di compressione dell'aria che nella parte della girante dei gas di scarico.
Voi che ne pensate? Esperienze simili? 66.000km mi sembrano decisamente pochi!
Grazie per le info che vorrete darmi e soprattutto della compartecipazione alla dipartita.
Zi@olo
P.S. se uno di voi è il malcapitato motociclista, mi scusi tanto, ma non ho potuto fare nulla, in quel momento, per evitare l'inconveniente.
[Modificato da zi@olo 22/04/2011 22:39]