BMW Z4 TwinPower Turbo, 4 cilindri

BMW ha preso, come la maggior parte delle Case auto, molto a cuore il downsizing, ovvero la riduzione della cilindrata, ma a favore, grazie al turbo, di una coppia migliore e di percorrenze più elevate.
In questo bel video sono evidenziate le caratteristiche e il "sound" del 4 cilindri di 2.0 che andrà a sostiuire i più "altolocati" 6 cilindri, ma senza partire alcun timore reverenziale, anzi.

Si tratta del modello BMW Z4sDrive28i, con il 4 cilindri di 2.0 litri Twinpower Turbo. Il propulsore ha già fatto il suo esordio sulla X1 e garantisce 240 cavalli e una coppia di 35,7 kgm a partire da 1250 giri. Il propulsore va a sostituire il 6 cilindri di 3 litri da 258 cavalli. Un po' di potenza in meno, una frazionatura meno nobile, ma più coppia e più leggerezza. Arriverà in autunno, assieme all'altro 2 litri turbo da 184 cavalli.

mi proccupa la diminuzione dei cilindri...il 6 cilindri bmw è noto per la sua silenziosità e "rotondità" di funzionamento con assenza di vibrazioni. il 4 cilindri lo vedo male...

Bialbero e coppia elevata, nn si sentiranno vibrazioni nemmeno con marce alte e bassi giri. Sulla carta sembra la fine di un era...

Arrendiamoci. Il 4 cilindri in linea sarà per tutta la gamma di "base". Per non parlare del 3 cilindri >.< Il 6 cilindri lo vedremo su M3 e derivate. Non specifico V6 o 6L perchè da qualche parte si è vociferato che il 6 cilindri biturbo della prossima M3 F30 avrà come motore di base il V8 dell'attuale M3 E9x privato di 2 cilindri... Vedremo quale sarà la verità. Io di sicuro lo preferirei 6L, perchp i cilindri in linea hanno fatto la storia in BMW. Sarà la fine di un'era? Spero proprio di no.