Presentata nell’autunno del 1981, è stata prodotta, sulla base della berlina model year 1982 esclusivamente con guida a destra per i mercati britannici, australiano e neozelandese.
Esternamente, riprendeva l’elegante colorazione delle Lotus di Formula 1 degli anni Settanta e delle plurivittoriose 318i Turbo e 635CSi che gareggiavano nei campionati per vetture Turismo: colore Schwarz con strisce decorative laterali dorate; marchi JPS sui montanti posteriori; cerchi BBS in lega leggera a raggi incrociati 5,5 x 13 con canale argento e parte centrale oro; spoiler anteriore maggiorato nel colore della carrozzeria; doppi specchi retrovisori esterni; tetto apribile; vetri atermici verdi e vetri posteriori apribili a compasso.
Interni: sedili Recaro rivestiti in stoffa di colore Anthrazit; Volante sportivo a tre razze con corona rivestita in pelle e marchio JPS sul mozzo e targhetta sul cruscotto con il numero di produzione.
Quanto alla meccanica, era di serie l’assetto sportivo con ammortizzatori a gas.
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La versione per i mercati britannici montava di serie il cambio a 5 marce con rapporti sportivi con differenziale autobloccante, mentre la versione per l’Oceania disponeva del cambio a 5 marce con quinta di riposo senza differenziale autobloccante, disponibile come optional.
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La produzione ebbe termine nel settembre 1982, insieme a quella della 323i normale.
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http://www.webalice.it/19tds1
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