Nuova BMW Serie 3

Marco78black, 23/02/2012 12.24:

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Non so se il diesel abbia costi di gestione inferiori, è pur sempre un 3000 (contro un 2000) e l'assicurazione ne tiene conto, poi i tagliandi e la manutenzione
sono più cari, il costo del carburante ormai lo si può ritenere ininfluente, quindi per 12-15000 km l'anno è da vedere bene quale motorizzazione sia la più conveniente.
Il passaggio alla nafta sarebbe solo per non abbandonare il 6 cilindri in linea, ma so che non è la stessa cosa!
Per quanto riguarda la gamma delle motorizzazioni ormai c'è poco da aspettare, i 2000 saranno tutti a 4 cilindri e i 3000 a 6,
ma se il 328i ha sostituito il 330i non credo che arrivino alternative
al 335i

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