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23/10/2006 00:08 | |
Siamo impestati quando ci mettiamo...
Comunque ti dico che anchio non disprezzo i benzina e sinceramente un pò rimpiango le scalate selvagge che facevo prima.Ma per i motivi che ti ho spiegato sono passato al diesel anche se in 4 mesi estivi non gli ho neanche fatto 4500KM..Fai tu...Mi sa che sono scemo... |
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23/10/2006 20:58 | |
No dai ! non puoi farti venire certi ripensamenti !
vedrai che quest' inverno ne macini 40000 |
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23/10/2006 21:04 | |
No al massimo con la moto... |
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01/11/2006 13:34 | |
Il diesel mantiene un valore di mercato con il passare degli anni, ma su un'auto nuova lo sconto sulla versione benzina è maggiore , rispetto allo sconto del diesel. Si viaggia su uno sconto superiore del 3/4 percento quindi un 10% assicurato sulle versioni benzina. Naturalmente senza permuta!
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03/11/2006 01:53 | |
ok ma vai a rivenderla poi ti freghi lo sconto e qualcosa in più |
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03/11/2006 20:19 | |
...ma pero' e' benzina ! |
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04/11/2006 03:10 | |
meglio un 4 cilindri diesel che un 4 cilindri benzina |
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04/11/2006 19:54 | |
ahhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh
bestemmia !
[Modificato da Evo 74 04/11/2006 19.56] |
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05/11/2006 05:21 | |
bestemmia è un 4 cilindri su una serie 3 |
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05/11/2006 11:39 | |
ma stai scherzando????????????????????
i motori che hanno fatto la storia delle corse BMW e continuano sono i quattro cilindri , non i sei !
Di auto da corsa a 6 cilindri ne ho viste ben poche !
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05/11/2006 11:41 | |
raga , tutti che guardano la F1 dei fighetti e ignorano le vere corse , dove si lotta a sportellate |
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05/11/2006 12:26 | |
Scritto da: Evo 74 05/11/2006 11.41
raga , tutti che guardano la F1 dei fighetti e ignorano le vere corse , dove si lotta a sportellate
sto scherzando si comunque oltre alle vetture da corsa che non mi interssano molto come tradizione e prestigio una serie 3 si distingue dalle concorrenti per il mitico 6 cilindri in linea |
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05/11/2006 14:20 | |
prima ancora dalle trazione posteriore pero !
Cosa che fa rosicare a dismisura gli alfisti ! |
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06/11/2006 03:00 | |
ok la trazione ma parlavamo di 4 o 6 cilindri |
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06/11/2006 13:07 | |
LA VERSIONE BENZINA A VITA PIù LUNGA.......
Il diesel oggi è esasperato e delicato: inconfronto all'aspirato benzina...
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06/11/2006 19:11 | |
Per i cilindri : sinceramente a parita' di potenza sono equivalenti , hanno caratteristiche leggermente diverse , ma alla fine 2 cilindri in piu' o in meno non fanno miracoli !
A meno che uno non monti uno scarico bello libero : allora ti dico meglio il suond del 6 se il quattro non tira 8000 giri ! |
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07/11/2006 02:14 | |
Scritto da: Evo 74 06/11/2006 19.11
Per i cilindri : sinceramente a parita' di potenza sono equivalenti , hanno caratteristiche leggermente diverse , ma alla fine 2 cilindri in piu' o in meno non fanno miracoli !
A meno che uno non monti uno scarico bello libero : allora ti dico meglio il suond del 6 se il quattro non tira 8000 giri !
solo il rumore del 6 cilindri mi fa impazzire il 4 cilindri è nella norma |
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07/11/2006 12:44 | |
ovviamente piu' andiamo avanti meno si sente ... |
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07/11/2006 13:10 | |
l'importante che ci sia |
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07/11/2006 18:41 | |
io dico che e' piu' l'idea che la sostanza !
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