Ciao
Propongo a tutti quelli che hanno posseduto o almeno guidato entrambi i modelli di parlare delle differenze di comportamento e caratteristiche tra i due motori (scatto, ripresa, velocità consumi, confort ecc).
Faccio un piccolo riassunto tecnico/teorico:
136 cv : 16 valvole, turbo a geometria varibile, iniezione diretta "classica" e non common rail, con pompa rotativa ad altissima pressione. Era il 2000 TD più potente in assoluto all'epoca dell'uscita (1998).
150 cv : rispetto al precedente adotta un sistema common rail di seconda generazione che permette di superare le potenze fino ad allora raggiunte solo dai VW/Audi ad iniettore/pompa. Anche in questo caso il motore era il più potente della categoria. Grossa novità rispetto al 136 cv. erano due contralberi di equilibratura inseriti nel basamento per smorzare le vibrazioni.
Ecco, ora aspetto i pareri "dalla strada"
funzionano i freni? non so, non li ho ancora usati.