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06/12/2009 19:44 | |
o è una Bravo ?? oppure una Mito ?? ..... fratello.....
.....ma sono tutte uguali !!!!.....
..... ..... ..... |
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06/12/2009 22:24 | |
Franz, che fai? due interventi uguali??
Cmq hai ragione, è difficile distinguerla dalla Bravo o dalla Mito...
in realtà sono poche le case automobilistiche che come BMW riescono a caratterizzare in maniera così originale e decisa i vari modelli. Bayerische Motoren Werke
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07/12/2009 00:50 | |
..... fratello.....
.....sicuramente ho cliccato due volte, capita anche a me !!.....
.....infatti uno basta che ne acquista una e può dire di averle guidate tutte e parlo di Fiat & Co., non certo di BMW !!.....
..... ..... ..... |
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07/12/2009 08:25 | |
un'altra barzelletta a 4 ruote, un misto "mito e bravo" a trazione anteriore. la fiat nn ha più fantasia neanche per i nomi se è costretta al ripescaggio delle vecchie glorie alfa. aspettiamo fiduciosi che venga subito inserita nel bollettino rapex. il lavoro nobilita l'uomo, il tuning nobilita la bimmer. |
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07/12/2009 09:56 | |
Questa sembra la Mito, allora tanto vale comprare la Mito, altro che Giulietta. http://www.webalice.it/19tds1
E' meglio perdere un attimo della vita che non la vita in un attimo. Guida con il cervello sempre connesso.
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07/12/2009 13:53 | |
premetto, non abbandonerà mai bmw perchè sono una spanna sopra a tutto, ma se dovessi scegliere tra un golf e questa giulietta, mi prendo l'alfettone! -----------------> <----------------- |
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07/12/2009 15:36 | |
..... fratello.....
.....nazionalisticamente parlando opterei per la Italiana, ma,purtroppo, a tecnologia la Vw batte la Fiat e poi non la prenderei anche per il fatto che se la vedresti di sera non sapresti se hai davanti una Bravo o una Mito o che altro !!.....
..... ..... ..... |
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07/12/2009 16:43 | |
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07/12/2009 18:48 | |
franz60, 07/12/2009 15.36:
..... fratello.....
.....nazionalisticamente parlando opterei per la Italiana, ma,purtroppo, a tecnologia la Vw batte la Fiat e poi non la prenderei anche per il fatto che se la vedresti di sera non sapresti se hai davanti una Bravo o una Mito o che altro !!.....
..... ..... .....
oddio, anche in vw ultimamente stanno usando lo stampino, vedi anteriore golf polo...
la vw è preferibile solamente per l'affidabilità a perer mio! per l'estetica, gusti son gusti! -----------------> <----------------- |
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08/12/2009 10:02 | |
non ci riescono propio a trovare dei nomi piu accattivanti.... |
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08/12/2009 11:40 | |
potito m3, 08/12/2009 10.02:
non ci riescono propio a trovare dei nomi piu accattivanti....
quanto ci scommettiamo che le prossime 159 e 166 saranno Alfetta e Giulia? -----------------> <----------------- |
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08/12/2009 12:46 | |
speed4life, 07/12/2009 18.48:
oddio, anche in vw ultimamente stanno usando lo stampino, vedi anteriore golf polo...
la vw è preferibile solamente per l'affidabilità a perer mio! per l'estetica, gusti son gusti!
..... fratello.....
.....è chiaro che mi riferisco all'affidabilità perchè esteticamente le citate AR, Fiat, Lancia, ed aggiungo Opel, Vw, e tante altre, sono tutte uguali !!.....
..... ..... ..... |
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08/12/2009 12:55 | |
franz60, 07/12/2009 15.36:
..... fratello.....
.....nazionalisticamente parlando opterei per la Italiana, ma,purtroppo, a tecnologia la Vw batte la Fiat ]
Mi scuso per osare contraddire S.M. Franz60, ma direi - per esperienza - che la tecnologia VW non batte per niente quella Fiat.
Ed i motori multijet e Starjet sono li a dimostrarlo e a fare da "capofamiglia" per tutte le altre case automobilistiche: il concetto è innovativo e riesce a creare un ciclo termodinamico quasi perfetto, a differenza di tutti gli altri.
Tra l'altro è l'unica casa ad offrire motori ad iniezione diretta per ogni segmento e alimentazione.
Per non dire che le nuove VW sono tutte state progettate e industrializzate in Italia da Italdesign-Giugiaro, al pari della MINI e probabilmente delle nuove BMW.
Come è avvenuto per le serie X di BMW che sono sviluppate da Magna...
Certo queste nuove Alfa sono proprio brutte, ma con l'arrivo delle piattaforme a trazione posteriore dal 2011 si spera che possano fare molto meglio, anche perche DaSilva (gruppo VAG) è italiano, Bangle ha studiato e si è formato in Italia, e via così...
E92 320CD XDrive
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08/12/2009 21:46 | |
Dworks,secondo te........ tutte le marche sono fatte in italia?
Anche la BMW?non ci credo proprio......... _________________________________________________________________________________
Non guido una macchina,guido una BMW |
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08/12/2009 22:52 | |
A volte per via del Family Feeling esagerano proprio con le somiglianze!
Di certo la nuova Golf e la Polo sembrano la stessa auto,
ma secondo me l'Audi le batte tutte.
Con l'A4, A6 e A8 ci potrebbero fare quei giochi da settimana enigmistica...
SCOPRITE LE DIFFERENZE. Quando il potere dell'amore supererà l'amore per il potere, solo allora l'uomo conoscerà la pace... |
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08/12/2009 23:05 | |
Dworks, 08/12/2009 12.55:
Mi scuso per osare contraddire S.M. Franz60, ma direi - per esperienza - che la tecnologia VW non batte per niente quella Fiat.
Ed i motori multijet e Starjet sono li a dimostrarlo e a fare da "capofamiglia" per tutte le altre case automobilistiche: il concetto è innovativo e riesce a creare un ciclo termodinamico quasi perfetto, a differenza di tutti gli altri.
Tra l'altro è l'unica casa ad offrire motori ad iniezione diretta per ogni segmento e alimentazione.
Per non dire che le nuove VW sono tutte state progettate e industrializzate in Italia da Italdesign-Giugiaro, al pari della MINI e probabilmente delle nuove BMW.
Come è avvenuto per le serie X di BMW che sono sviluppate da Magna...
Certo queste nuove Alfa sono proprio brutte, ma con l'arrivo delle piattaforme a trazione posteriore dal 2011 si spera che possano fare molto meglio, anche perche DaSilva (gruppo VAG) è italiano, Bangle ha studiato e si è formato in Italia, e via così...
..... fratello.....
.....allora se la tecnologia italiana è migliore vuol dire che chi la applica e monta i componenti non è all'altezza, a questo punto direi progettiamo in Italia e facciamo le catene di montaggio in Germania !?!?.....
..... ..... .....
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09/12/2009 00:24 | |
Re: o è una Bravo ?? oppure una Mito ?? franz60, 06/12/2009 19.44:
..... fratello.....
.....ma sono tutte uguali !!!!.....
..... ..... .....
Ma non si chiama Brava ormai ?? |
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09/12/2009 00:28 | |
franz60, 08/12/2009 23.05:
..... fratello.....
.....allora se la tecnologia italiana è migliore vuol dire che chi la applica e monta i componenti non è all'altezza, a questo punto direi progettiamo in Italia e facciamo le catene di montaggio in Germania !?!?.....
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beh oddio, per i diesel secondo me il re incontrastato è bmw! se parliamo di benzina invece... [Modificato da speed4life 09/12/2009 00:29] -----------------> <----------------- |
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09/12/2009 00:49 | |
speed4life, 09/12/2009 0.28:
beh oddio, per i diesel secondo me il re incontrastato è bmw! se parliamo di benzina invece...
Gia,il primo motore diesel più veloce de mondo è stato la BMW....... _________________________________________________________________________________
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09/12/2009 13:37 | |
mario_69, 08/12/2009 21.46:
Dworks,secondo te........ tutte le marche sono fatte in italia?
Anche la BMW?non ci credo proprio.........
Io parlo secondo la mia conoscenza e soprattutto secondo la mia ignoranza.
Quindi se affermo che la maggior parte della progettazione e dei componeti automobilistici vengono dall'Italia, lo dico a ragion veduta.
E se non vengono progettate in Italia, nei più grandi centri di R&D ci sono progettisti italiani, e per il fatto di averli conosciuti, ritengo anche di avere ragione.
Io - per esempio - ero in BMW, e buona parte della serie 5 attuale é opera anche mia.
Però, ti posso dire che di BMW le frizioni vengono dalle Marche, così come tutte le fusioni, le plance dalla lombardia, i cerchi dall'Emilia Romagna, le iniziezioni dala Toscana, così come i tettucci apribili, gli impianti elettrici dal Piemonte, l'induztrializzazione ancora dal Piemonte.
Per la Mini ultima versione la progettazione e ingegnerizzazione dal Piemonte, al pari della Golf e della Polo.
La Cayenne é stata industrializzata in Italia, così come tutte le scocche e i componenti in carbonio europei vengono dall'Abruzzo, al pari degli studi di aerodinamica che nella maggior parte vengono dall'Emilia.
Non a caso la stessa BMW F1 finchè è esistita ha sviluppato l'aerodinamica della vettura in Italia e attraverso italiani.
Il concetto è che Torino - grazie o meno alla FIAT - é l'unica città al mondo che offre un servizio completo per l'automobile, dagli studi alla logistica e quindi è il luogo migliore dove formarsi ed imparare.
Poi è verissimo che per il modo di pensare dell'italiano, si va a lavoro e ci si fanno i c i propri e poi si fanno errori vari, soprattutto in produzione: per esperienza diretta la linea Volswagen é quasi tutta costituita da italiani, i quali - se montano una VW fanno un bel lavoro e non polemizzano - se invece gli stessi operai li trasporti a Torino a costruire una FIAT allo fanno uno schifo.
La differenza é che in Italia non c'è rispetto per niente e nessuno, e non è questione di marchio: nell'azienda in cui lavoro quasi nessuno degli operai di linea sono orgogliosi di produrre un'auto del genere, e quando vedi certe cosè ti viene proprio voglia di andartene dall'Italia e dagli italiani che denigrano ma rimangono.
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